В конце 1974 года фирма General Dynamics совместно с отделом стандартизации и камуфляжа разработала для своего нового самолета F-16 новую схему камуфляжа. Принцип окраски был позаимствован из противоотблесковой схемы морских самолетов США Второй Мировой войны. Однако цвета вместо белого, среднеголубого и темносинего заменили на три тона серого. Данная схема нашла широкое применение не только на самолетах F-16. К концу 70-х годов сочетание серых цветов используется в транспортной, морской и армейской авиации наряду с другими схемами камуфляжа, такими как "Sand" - сочетание песочных и коричневых тонов, или "Lisard" - сочетание двух зеленых с серым цветом, или вьетнамская схема с замененным на серый ( Dark Grey FS 36118 ) цветом Sand или Tan. Исключение составляли лишь самолеты и вертолеты авиационных частей морской пехоты Marines, бомбардировщики, разведчики и учебные. Однако к началу конфликта в Персидском заливе в августе 1990 года можно было увидеть серые "Harrier", "Corsar II" вертолеты "Cobra" и даже B-52. Анализируя заметность самолетов во время боевых действий "Отдел стандартизации цветов и камуфляжей" рекомендовал "серую схему" как наиболее эффективную для окраски авиационной техники всех родов войск. С 1990 года в авиации США происходит повсеместная замена цветных схем окраски на различные сочетания серых цветов. Эти цвета включены в данный набор красок для моделистов, который включает:
1. FS 36118 - Dark Grey - темносерый;
2. FS 36270 - Middle Grey - среднесерый;
3. FS 36375 - Light Grey - светлосерый;
4. FS 36320 - Radome Grey - радиопрозрачный серый.